數(shù)控車床加工是制造業(yè)工廠非常常見(jiàn)的加工工序。今天，我們就來(lái)探討數(shù)控車床加工的低成本自動(dòng)化。 雖說(shuō)數(shù)控車床已是自動(dòng)化程度較高的現(xiàn)代化裝備，但操作崗位依然很難招工。究其原因，直接創(chuàng)造價(jià)值的工件切削運(yùn)動(dòng)，已完全由機(jī)床來(lái)完成，數(shù)控編程大多由工藝部門或者車間級(jí)技術(shù)部門來(lái)承擔(dān)，數(shù)控車床操作工的工作只剩下簡(jiǎn)單的送料和接料工作。 低成本振動(dòng)盤自動(dòng)化是中小企業(yè)夢(mèng)寐以求的生產(chǎn)模式 某種程度上說(shuō)，這種乏味的工作，是對(duì)人聰明才智的摧殘，在勞動(dòng)力緊張的當(dāng)下，已經(jīng)很難吸引到滿懷夢(mèng)想的年輕人的青睞，這也是 數(shù)控車床操作工奇缺的根本原因。 在數(shù)控車床上配裝自動(dòng)送料和自動(dòng)接料系統(tǒng)，是提高機(jī)床自動(dòng)化程度的一種方式，可以立竿見(jiàn)影解決難招操作工的問(wèn)題。 部分工廠沒(méi)有實(shí)施自動(dòng)化的理由是產(chǎn)品利潤(rùn)微薄，無(wú)法支撐實(shí)施自動(dòng)化的巨大投入，或者是工廠缺乏自動(dòng)化的管理實(shí)施人才。

            數(shù)控車床自動(dòng)化一定需要巨大的投入和管理費(fèi)用嗎？不一定，具體情況具體分析，因地制宜、量體裁衣實(shí)施自動(dòng)化，完全有可能做到低成本的自動(dòng)化。 數(shù)控車床的自動(dòng)接料比較簡(jiǎn)單，一個(gè)氣缸、一個(gè)料斗、一條傳輸帶就可以完成全部的動(dòng)作，本文不做詳細(xì)介紹。而數(shù)控車床的自動(dòng)送料很復(fù)雜，不同的毛坯材料形狀、材質(zhì)、長(zhǎng)短、重量，都會(huì)有不同的送料方式。精振針對(duì)用戶量最大的圓形鋼件做了可行性研究，根據(jù)毛坯材料長(zhǎng)短的區(qū)別，把送料方法分為長(zhǎng)料自動(dòng)送料和短料自動(dòng)送料兩大類。 數(shù)控車床長(zhǎng)料自動(dòng)送料的方法可分為推料法和拉料法兩種。 推料指的是推料設(shè)備位于數(shù)控車床外，用推力把長(zhǎng)棒料從主軸通孔推入機(jī)床；拉料指的拉料裝置位于機(jī)床內(nèi)，用拉力把長(zhǎng)棒料從主軸通孔拉入機(jī)床。推料法有成熟的商品化設(shè)備，如可以放置多根棒料的儲(chǔ)料式長(zhǎng)棒料自動(dòng)送料機(jī)、放置單根棒料的單管油浴式長(zhǎng)棒料送料機(jī)和重錘式長(zhǎng)棒料送料機(jī)，經(jīng)過(guò)制造廠商的商品化推廣，在工廠中的認(rèn)知度比較 高，應(yīng)用也比較廣泛。 拉料法投入很小， 因商業(yè)化的價(jià)值不高， 研究和推廣的人都很少， 但拉料法自動(dòng)送料裝置的使用效果不亞于推料法的送料機(jī)， 投資少、 見(jiàn)效快，非常值得在工廠推廣。

             提起短料自動(dòng)送料，大家比較熟悉的有關(guān)節(jié)式機(jī)械手、桁架式機(jī)械手等商品化的自動(dòng)送料設(shè)備。這些機(jī)械手投資較高，柔性較好，但對(duì)于大批量的單一產(chǎn)品，存在著運(yùn)動(dòng)行程過(guò)大導(dǎo)致效率較低、占地面積較大導(dǎo)致的空間浪費(fèi)、安裝調(diào)試復(fù)雜、后期使用費(fèi)用高等現(xiàn)象。很多工廠希望使用一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資較小、針對(duì)性強(qiáng)、效率高的短料自動(dòng)送料裝置，既要馬兒跑的快，還要馬兒少吃草，可以做到嗎？ 回答是可以做到。精振經(jīng)過(guò)大量的工廠實(shí)踐、調(diào)研、試驗(yàn)，通過(guò)匯總、總結(jié)、研究、改進(jìn)，推出了 四種投資在千元級(jí)、簡(jiǎn)易可靠的自動(dòng)送料方法，在部分工廠得到了應(yīng)用并得到了廣泛好評(píng)。其中三種為拉料法長(zhǎng)料自動(dòng)送料，一種為短料自動(dòng)送料。 這四種方法可適用于任何配備自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)的數(shù)控車床，氣動(dòng)夾緊、液壓夾緊、電動(dòng)夾緊均可，而且適合在數(shù)控車床上進(jìn)行改造，改造周期短，基本不影響工廠 原有的生產(chǎn)條件。如果目標(biāo)數(shù)控車床不帶自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，需要同時(shí)改造夾緊系統(tǒng)，這種情況下投資就過(guò)萬(wàn)了。